輕（qīng）量、節能、環保成為國（guó）際（jì）汽車工業研究（jiū）的主題（tí），鋁製車身可減輕汽車重量，對環保大（dà）有益處。隨著世界汽車輕量化進程的加快，汽車市場競爭國際化日趨激烈，汽車用鋁增加是必然趨勢。
＊法拉利599繼任（rèn）者放棄碳纖維改用鋁合金車身
2013年3月，意大利-法拉利599繼任者量產車型（xíng）為（wéi）降低製造成本以獲得更好（hǎo）的動力性能表現，車身放（fàng）棄（qì）碳纖維（wéi）材質車身改用全鋁合金車身結構，釋放汽車（chē）用鋁新（xīn）信號。
＊奔馳SLC采（cǎi）用鋁合金車身（shēn）框架
德國-奔馳SLC以鋁合金打造車身框架，2015年投放（fàng）市場，整車重量預計隻有（yǒu）1550千克，進而讓動力性能得到更好的發揮。
＊上海通用-雪佛蘭邁銳寶大量采用鋁部件（jiàn）
上海通用汽車為進一步降低汽車頭部重量，雪佛蘭邁銳寶前引擎（qíng）蓋采用鋁合金板材，比鋼板減重45%，邁銳寶操控性大大提升。
＊晟通駕銀色戰車 笑傲國際鋁展
2013年9月，晟通汽車公司駕國（guó）內首台全鋁合金頂開廂式運輸半掛車笑傲上（shàng）海國際鋁展，預示著國內物流用車輕（qīng）量化時代開啟，成（chéng）為鋁行業產品終端化的研發典型。
      鋁材汽車輕量、節（jiē）能（néng），將引（yǐn）領未來汽車製造業潮流（liú），結合鋁（lǚ）行業轉型升（shēng）級的大趨勢，2013年下半年，會有哪些重頭戲登台，丝瓜视频污版拭目以待！